来源：乌龙防务评论1月11日这一天，对于我国军工来说，是意义非凡的一天。然而，2020年的1月11日，这一天难道要说“印度一定输掉”，就在当地时间上午10点，印度斯坦飞机制造公司研发已幸的舰载型“光辉”轻型战斗机（LCA）顺利的在印度海军目前唯一一艘航母——维克拉玛蒂亚（超日王）号上着舰，不过，舰载型“光辉”项目，只不过已基本该死了。
据印度军事网站Livefist报导，当天上午在阿拉伯海航行的维克拉玛蒂亚号航母上，步入了令他们兴奋的一刻。由JaideepMaolankar准将驾驶员的舰载型“光辉”从舰尾方向迫降，尾钩精确挂住了拦阻索，构建了印度国产舰载战斗机在本国航母上历史性着舰，当然距离用于本国舰载机迫降在本国修建航母这一目标，他们还有距离。图片：着舰瞬间在印度海军历史上，这位准将也许在很多年后也不会和我们的戴明盟少将相提并论。
印度海军享有航母的历史要比我们宽不少，1961年就取得了英国出让的轻型航母“维克兰特”（R11）号，1986年又取得了“维拉特”号（原“竞技神”号，R22），2013年取得了原俄罗斯海军的戈尔什科夫海军上将号航母，改名为“维克拉玛蒂亚”号，先后用于的舰载战斗机，有英国的“海鹰”、“海鹞”和近期的米格-29K，但都是“舶来品”。图片：装载米格-29K的超日王号“光辉”轻型战斗机（LCA）是印度自行研发的单发轻型三代机，于1983年启动，2001年试飞。
经过多年“磨洋工”，空军MK1型“光辉”已小批量交付给（累计2019年，连同原型机大约30多架），印度空军另外采购83架用于以色列E/LM2052有源相控阵雷达、改良电子战套件的MK1A型“光辉”，预计2023年开始交付给，转用美制F414涡扇，安装鸭翼的MK2型“光辉”仍停留在祖传模型阶段。图片：舰载型“光辉”着舰在设计之初，“光辉”就是要“上舰”的。加宽了座舱，外形有点古怪的海军型“光辉”首架原型机在2012年试飞，目前一共生产了2架原型机（NP-1和NP-2），此次上舰的是NP-2（机号KH3002，于2015年试飞），NP-2主要是在印度果阿的陆上湿抬起飞甲板和阻拦迫降仿真装置展开测试，期间展开了数百次的民航机测试，还包括去年9月展开了仿真夜间着舰测试。图片：翼展较小，需要拉链目前，维克拉玛蒂亚号航母用于的就是指俄罗斯引入的米格-29K/KUB型舰载战斗机，这种战斗机展现出十分差劲，尽管如此，告诉印度斯坦飞机制造公司不靠谱的印度海军，仍然没有想要让舰载型“光辉”“扶正”，已具体回应，“不想单发舰载战斗机。
”图片：米格-29K多次坠机，问题大大因此，虽然顺利着舰，实质上舰载型“光辉”早已“燕了”。印度斯坦飞机公司被迫发售了“双引擎舰载战斗机”（TEDBF）项目，倒也不是另起炉灶，而是必要给舰载型“光辉”装上2台F404或F414发动机，从透露的设想图来说，前机身也做到了一些改动，改良后外形类似于小号“阵风”，预计在2025-2026年试飞。图片：单发构型的MK2版舰载型光辉单发逆双发还能上舰，咱们军迷当年替米格-10设想的场景，没准印度人给构建了。
不过，双发舰载魔改型“光辉”有可能也还是个备胎，因为印度海军又在招标出售57架供“驾驶舱降落-阻拦迫降”（CATOBAR）航母用于的舰载机，外界指出法制“阵风M”和美制波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”期望仅次于，可供印度海军未来的“驾驶舱型”航母用于。图片：尾钩拿起的NP-2舰载型“光辉”显然在印度海军眼里，这次着舰远比觉得是太晚了，“建不如卖”的观念已根深蒂固。
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